2021年6月1日,新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》正式實施。修訂后第十八條規定“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”,這是“兒童安全座椅”首次被寫進全國性立法。
近期，《中國兒童安全座椅產業發展白皮書(2021年》(以下簡稱“白皮書”)發布。這是國內首份兒童安全座椅產業白皮書和專業研究報告，由中國城市公共交通協會任指導單位，中汽認證中心、京東超市、湖北日報傳媒集團等單位任牽頭單位。
白皮書通過分析兒童安全座椅產業發展背景、產業定義及全球發展情況、國內產業發展歷程及市場格局、產業發展機遇及挑戰等，為提升中國兒童安全座椅使用率，社會各界加快推進中國兒童安全座椅產業的可持續發展，提供了重要的參考和建議。
白皮書表示，以德國品牌為代表的歐美品牌，憑借良好的品牌形象、產品質量，占據大部分市場份額，德國Osann歐頌為國內銷量第一的德國品牌，2021年第一季度德國Osann歐頌為淘系(含天貓、淘寶)兒童安全座椅銷售額第一名。
對于兒童安全座椅企業如何更好地適應消費需求，白皮書也提出了一些重要建議。
迭代更新要加快，技術研發走在前
白皮書建議，隨著市場的不斷發展，消費者的需求趨于多樣化、個性化，企業可考慮加快更新換代，開發360°旋轉、ISOFIX接口、防誤用、抗反轉、布套可水洗等功能。
天貓方面表示，兒童安全座椅360度旋轉功能從2018年開始逐步上線，現在市場占比較大;ISOFIX接口的普及率越來越高，安裝更加簡單，調節操作更加便捷，有利于安全座椅進一步普及。另外，還可在兒童安全座椅的輕量化、簡易化方面進行突破。
根據全球兒童安全組織(中國)2017年發布的《上海兒童安全座椅使用情況與新版上海市道路交通管理條例認知及影響力調查報告》調研數據顯示，受訪者未購買兒童安全座椅的原因，排在第一位的是兒童安全座椅太占用車內空間，占比高達37%。此外，安裝困難也是影響因素之一，占比為12%。
在全球兒童安全組織(中國)首席代表崔民彥看來，上述問題都是可以通過技術、產品創新解決的問題，未來兒童安全座椅企業應在輕量化、簡易化方面多下功夫。
與汽車企業聯動，打造智能出行場景
白皮書指出，未來兒童安全座椅企業可考慮與智能汽車合作，開發出更多契合未來智能出行場景的產品。
近年來，智能科技已然滲透到社會生活的方方面面，隨著5G的技術加持，智能時代已觸手可及。這將為各行各業生態、大眾生活方式、消費理念等都帶來翻天覆地的變化。
當科幻片里的場景即將成為現實之際，兒童安全座椅行業也應該緊跟這個風口。
與智能汽車合作，推出智能兒童安全座椅，聯合打造智能出行場景，是滿足消費者需求的大勢所趨。
未來，消費者需要的已經不是單個產品，而是全套、系統的產品鏈打造的生活場景。
總的來說，為了更好地適應消費需求，在技術研發、產品設計上要有“用戶思維”，在合作上要有前瞻性的大局眼光。
擁抱最新的技術標準
目前中國兒童安全座椅行業標準GB27887-2011是以歐洲ECE R44標準作為參考，鑒于ECE認證的權威性及認可度，中國消費者十分青睞擁有中歐雙重標準的產品。多重認證的保障機制，也被越來越多的企業采用。
2014年開始，歐洲ECE R129(i-size)作為ECE R44的“升級版”，正逐步取代后者。譬如，從2020年9月1日開始，ECE R44法規除Ⅲ組外的新產品不再批準型式認證。
ECE R129(i-size)標準實施后，歐洲兒童安全座椅品牌廠商已積極調整新型號的開發和設計標準。目前僅Osann歐頌等少數在安全技術方面擁有核心能力的品牌，擁有“CCC+ECE R129(i-size)”產品開發能力。
鑒于ECE認證的權威性及廣泛認可度，企業可開發更多擁有“CCC+ECE R129(i-size)”雙重標準功能的兒童安全座椅，去滿足消費者需求。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。
